判断题

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途TFDS设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右()

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单选题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右()
A.铁路货车运行安全监控系统 B.铁路货车运行综合系统 C.铁路货车监控系统 D.铁路货车运行安全监控装置
答案
判断题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途TFDS设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右()
答案
判断题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离为500km左右()
答案
单选题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统调协符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为km左右()
A.300 B.500 C.1000
答案
判断题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为500km左右()
答案
单选题
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为( )km左右。
A.100km B.150km C.200km D.1000km
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判断题
无列检作业场的车站编组始发列车,应在途经第二个列检作业场进行列检作业,采取人工检查或人机分工检查方式,执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”()
答案
单选题
无列检作业场的车站编组始发列车,应在途经第一个列检作业场进行列检作业,采取人工检查或人机分工检查方式,执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“人机分工人工检查范围和质量标准”()
A.中转列车 B.始发列车 C.到达列车 D.通过列车
答案
单选题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将通知列检值班员()
A.强热报警信息 B.激热报警信息 C.微热报警信息 D.最大值报警信息
答案
单选题
列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承的铁路货车,须进行检查()
A.测温 B.人工轴温 C.点温 D.动态
答案
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,发现客车故障是否需要,由列检作业场决定() 在采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车,发现的客车故障是否需要扣车,由列检作业场决定() TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、列车,将预警信息报文内容通知列检值班员() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮轮缘内侧缺损长mm() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮轮缘内侧缺损宽mm() 铁路运规规定:在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,,安全保证距离原则上应为左右() 《运规》第105条对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车有何规定 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,THDS动态检车员要将微热报警信息通知,由其通知检车员() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验() 在采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车,发现的客车故障是否需要扣车,由乘务员决定() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组检查范围和质量标准:车钩连接状态良好、处于位() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组(含单节机械冷藏车,下同),列检作业场按哪些检查范围和质量标准进行技术检查 列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组检查范围和质量标准:闸瓦插销正位,闸瓦插销环无() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车检查范围和质量标准:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm() 列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式,执行“”的检查范围和质量标准() 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车检查范围和质量标准:客车与铁路货车状态符合规定()
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