判断题

侧柱、端柱、角柱裂损,敞车上端梁、上侧梁折断属于摘车临修故障范围()

查看答案
该试题由用户388****42提供 查看答案人数:40147 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户388****42提供 查看答案人数:40148 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
侧柱、端柱、角柱裂损,敞车上端梁、上侧梁折断属于摘车临修故障范围()
答案
判断题
侧柱、端柱、角柱裂损,敞车上端梁、上侧梁折断;车门、车窗脱落或丢失,底开门关闭不良,棚车漏雨,车门、端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围()
答案
多选题
“始发列车检查范围和质量标准”:侧柱、角柱无裂损,敞车上端梁、上侧梁无折断;无折断,圆销无丢失()
A.端板 B.渡板折页 C.渡板折页座 D.车门
答案
单选题
摘车临修的故障范围:侧柱、端柱、角柱()
A.裂纹 B.折断 C.丢失 D.裂损
答案
单选题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车侧柱、角柱无裂损,敞车上端梁、上侧梁无()
A.折断 B.裂损 C.裂纹 D.变形
答案
判断题
始发列车检查范围和质量标准:侧柱、角柱无裂损,敞车上端梁、上侧梁无折断;车门、端板、渡板折页及座无折断,圆销无丢失()
答案
单选题
“始发检”的检查范围和质量标准规定:侧柱、角柱无,敞车上端梁、上侧梁无折断()
A.脱落 B.破损 C.裂损 D.丢失
答案
判断题
制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失,制动梁吊裂损属于摘车临修故障范围()
答案
单选题
侧柱、上侧梁、上端梁、角柱旧焊缝及未修部分不裂保证期限1个()期
A.厂修 B.段修 C.全面修 D.辅修
答案
单选题
钢结构敞车上侧梁全长内外旁弯、上端梁内外旁弯、上侧梁上端梁在两柱间上下弯曲大于mm时调修()
A.20 B.40 C.30 D.50
答案
热门试题
质量标准:角柱、端梁无裂损,敞车上端梁无折断;空车墙板破损或腐蚀穿孔空车不超限;车体外胀不超限;冲击座无破损、冲击座( )、丢失;钩体无裂损,互钩差不超限。 铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹用厚的铝合金板及专用拉铆钉铆接补强() 中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断,侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于摘车临修故障范围() 敞车上端梁、上侧梁弯曲大于()时调修。 铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹不大于翼板宽度的50%及铆钉孔周边裂纹不大于mm时,焊修后补强() 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损,横跨梁折断;缓解阀拉杆、空重车调整杆折断,吊架裂损属于摘车临修故障范围() 不锈钢结构敞车上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带裂纹长度不大于mm() 钢结构敞车上端梁、上侧梁弯曲大于mm时调修() 侧柱、上侧梁、上端梁、角柱新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个()期 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损,横跨梁折断;缓解阀拉杆、空重车调整杆良好,吊架裂损属于摘车临修故障范围() 侧柱、端柱、角柱外胀:空车大于或重车大于150mm时调修() 钩锁锁腿折断,下锁销组成配件丢失、脱落;钩提杆座裂损属于摘车临修故障范围() 副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,吊架折断属于摘车临修故障范围() 铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹用厚mm、材质为5083-H321的铝合金板及专用拉铆钉按下列规定铆接补强() 钩体、钩尾框、钩尾销托及钩托梁裂损应摘车临修() 侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须()。 中架、侧梁、枕梁及其盖板,敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱45°() 摘车临修的故障范围中对底体架部分的规定有中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断,侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限() 敞车侧柱、角柱加强板弯曲、变形大于()mm时调修 ()的结构形式与侧墙大致相同,除端梁外,还有角柱、端柱、上端梁、端斜撑和壁板等
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位