路基土在最佳含水量条件下最容易压实。

路基土压实操作中，土的含水量达到（）时，压实效果最好。 采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应控制在该种土最佳含水量的( )以内压实。 用透水性不良的土填筑土基时，应控制其含水量在最佳压实含水量的（）以内。 土基压实时,最佳含水量随着压实功能的增大而增大。( ) 土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大（） 在同一击实功条件下，不同的土类，其最大干密度不同，而最佳含水量相同（） 当土具有适当含水量时，土的颗粒之间因水的润滑作用使摩阻力减小，在同样压实功作用下，得到最大的密实度，这时土的含水量称做最佳含水量。（） 路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好（） 路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。 路基压实度与压实遍数有关,与含水量无关。( ) 耗费最大的压实功能、达到最大的压实密度的土料含水量称为最优含水量（） 路基土含水量较大时可用增大压实功的方法来提高压实度。 土在最优含水量时，压实密度最大，同一种土的压实能量越大，最优含水量越大 压实时，应控制土样含水量在最佳含水量附近（）范围之内 细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量（）以内压实。 细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量以内压实（） 路堤碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行，按先轻后重、自中央向路基边缘的原则压实。 路基压实密度测定中，砂质土的现场实测密度和含水量采用（　　）来测定。 击实试验结果处理时采用的含水量是（）含水量。若在粘性土参加砂土，则其最大干密度（）、最佳含水量（）。 路基碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量，应控制在最佳含水量的（）范围内时进行碾压