凡定检或技术状态不良、修理程度较大，必须送车辆段施修的车辆，应填插（）色票（车统17）

负责防洪备用车辆的技术整备工作，及时修复技术状态不良和定检过期车辆（） 车辆的检查及修理,应根据修程范围,在车辆修理工厂,车辆段和库列检人员中进行（） 车辆定检过期时，申请检修车回送调度命令施修，有指定施修地点的须组织回送到指定地点（） 入段修理的定检机车转入时分为入（）段或承修段规定技术作业完了时起 车辆定期在车辆段的修理称为段修（） 侧架立柱磨耗板丢失在规定的技检时间内无法修复的，可摘车送站修所或车辆段施修（） 常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定时，应摘车送站修所或车辆段施修.有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修（） 定期修理标记分轴检、辅修、段修、厂修四栏（） 运用中列检所发现专用货车厂、段修接近到期或过期，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送就近车辆段施修（） 货车运用的主要工作有负责定检到（过）期车、技术状态不良车及事故车的扣修和回送工作（） 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送车辆段、或车辆工厂修理（） 机车的检査和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行（） 轮对外观状态检查，无须送厂修理（） 发现新造、定检的铁路货车因设计、制造、检修原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段（） 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。 车辆检修按等级划分为：大修、架修、定修、三月检、双周检、日检（） 临修是对货车符合列检摘车施修范围的故障进行修理，其他部分进行检查和维修，使之符合车辆质量标准（） 车辆检修包括车辆检修级别和车辆检修周期。车辆的检修级别通常包括日检、双周检、双月检、定修、架修和大修6类。() 因未按规定安装或安装不符合规定，闸瓦火花烧坏车底板而造成的火灾，列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局集团公司或车辆厂属地铁路局集团公司责任（） 机务部门负责防洪备用车辆的技术整备工作，及时修复技术状态不良和定检过期的车辆，保证防洪备用车辆技术状态良好《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（）