木枕钉道时，要使轨距比设计值大（）mm，以抵消通车后轨距收缩。

用道钉固定轨距，无论在线路的直线或曲线部分，铺轨时应比规定的轨距大2mm（） 用道钉固定轨距，无论在线路的直线或曲线部分，铺轨时应比规定的轨距大2mm（） 曲线轨距加宽标准：R≥295m时，轨距加宽值为mm（） 曲线轨距加宽标准：245≤R<295m时，轨距加宽值为mm（） 曲线R≥295地段，轨距加宽值为mm。曲线245≤R<295地段，轨距加宽值为mm。曲线195≤R<245地段，轨距加宽值为mm。曲线R<195,轨距加宽值为mm（） 轨距偏差不含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为mm（） 木枕线路静态轨距允许偏差v≤120km/h时，作业验收标准为（）mm 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（）不得超过（）mm 钉道钉时，先钉内轨，再根据轨距钉外轨。 木枕线路静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时，作业验收标准为（）mm 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（）不得超过1450mm（） 测量轨距时，轨距尺必须与钢轨方向垂直，测得的最小值即为轨距值（） 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm（） 曲线轨距加宽标准:R＜300轨距加宽mm;350＞R≥300轨距加宽mm;R≥350轨距加宽mm（） 铺设铁路便线时,在距枕木头mm处先钉曲上股,再按轨距钉曲下股（） 曲线半径295＞R≥245时，轨距加宽值为mm（） 当295＞R≥245时曲线轨距加宽值为mm（） 轨距600mm，按标准加宽后（）。辙岔前后轨距偏差（）。 我国的标准轨距值是mm（） 曲线轨距加宽，半径245＞R≥195时加宽值为mm（）