CRH2型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

CRH2型动车组发生辅助电源装置ATN跳闸（148）故障的现象是（） CRH2型动车组发生辅助电源装置ACVN2跳闸（147）故障时,可能的原因为（） CRH2型动车组发生辅助电源装置通风机停止（143）故障时,原因可能为（） CRH2型动车组发生辅助电源装置故障（135）时,可能会涉及的空开为（） CRH2型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时（） CRH2型动车组发生辅助电源装置ARfN2跳闸（144）故障后,现象为（） CRH2型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因（） CRH2型动车组发生辅助电源装置ACVN1跳闸（146）故障时,可能的原因为（） CRH2型动车组辅助电源装置故障时，首先应使用RS复位。 CRH2型动车组辅助电源装置故障时，首先应使用RS复位（） 当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。 CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（） CRH2型动车组制动系统采用模式，优先（） CRH2型动车组列车发生制动不缓解（153）故障时现象为（） CRH2型动车组发生空调装置传输不良（302）故障时,现象为（） CRH2型动车组辅助电源电路系统，采用按总电源系统贯穿全列的方式。 CRH2型动车组辅助电源电路系统，采用按总电源系统贯穿全列的方式（） CRH2型动车组发生主电路器件异常故障时，故障指示灯会亮起（） CRH2型动车组当空气弹簧故障时（） CRH2型型动车组车体采用（）