登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
型转向架采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,大于时须分解()
多选题
型转向架采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,大于时须分解()
A. 转8AB型
B. 转8B型
C. 转K4型
D. 转K5型
查看答案
该试题由用户626****15提供
查看答案人数:37659
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户626****15提供
查看答案人数:37660
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
多选题
型转向架采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,大于时须分解()
A.转8AB型 B.转8B型 C.转K4型 D.转K5型
答案
单选题
交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不得大于时须更换()
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
答案
判断题
交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于2mm()
答案
单选题
转8B、转8AB、转8G转8AG型采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm,大于时须分解转向架,检测侧架两支撑座L差应不大于()
A.1mm B.2mm C.4mm D.5mm
答案
单选题
铁路货车段修时,转K6转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不得大于mm()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
转8B、转8AB、转8G转8AG型采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm,大于时须分解转向架,检测侧架两支撑座L差应不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为(50±2mm),检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于()
A.1mm B.2mm C.2.5mm D.5mm
答案
单选题
转K6、转K2型装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于mm()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于()
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
答案
判断题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于10mm()
答案
单选题
交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线长度之差不大于()
A.4mm B.5mm C.6mm D.7mm
答案
热门试题
正位检测以侧架导框的中心为检测点,检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之()
转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为mm,检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于2.5mm()
转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为(50±2)mm,检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于mm()
转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于mm,检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为(50±2)mm,检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于2.5mm()
正位检测以侧架导框的中心为检测点,检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之差不大于8mm()
转K4型转向架为铸钢侧架轴箱导框式转向架()
韶山7型电力机车转向架对角线相差不大于mm()
转D21型转向架组装后承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()
正位检测以侧架导框的中心为检测点,检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之差不大于5mm,两侧对应的导框中心距之差不大于mm()
转K4型转向架承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前、后之和为()
转K6、转K2型转向架4个导框中心的对角线长度之差大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于()
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于或组装间隙超限时,须堆焊后()
NJS9型电客车在隔离停放制动时,每个转向架需拉( )个拉环缓解停放制动,对角线布置。
CRH2型动车组转向架固定轴距2500mm、对角线尺寸2900mm-2910mm()
侧架导框中心距检测尺由组成()
转K6、转K2型转向架4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于()
摆式转向架铸钢侧架导框导台两内挡面磨耗之和大于或影响组装间隙时,堆焊后磨修()
东风4B型内燃机车的转向架属于无心盘、无导框、无均衡梁、的三轴转向架()
摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面磨耗深度之和大于mm或影响组装间隙时,堆焊后加修()
转K4型(无标记)转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP