多选题

型转向架采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,大于时须分解()

A. 转8AB型
B. 转8B型
C. 转K4型
D. 转K5型

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多选题
型转向架采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,大于时须分解()
A.转8AB型 B.转8B型 C.转K4型 D.转K5型
答案
单选题
交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不得大于时须更换()
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
答案
判断题
交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于2mm()
答案
单选题
转8B、转8AB、转8G转8AG型采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm,大于时须分解转向架,检测侧架两支撑座L差应不大于()
A.1mm B.2mm C.4mm D.5mm
答案
单选题
铁路货车段修时,转K6转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不得大于mm()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
转8B、转8AB、转8G转8AG型采用专用对角线尺检测,组装后4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm,大于时须分解转向架,检测侧架两支撑座L差应不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为(50±2mm),检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于()
A.1mm B.2mm C.2.5mm D.5mm
答案
单选题
转K6、转K2型装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于mm()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于()
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
答案
判断题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于10mm()
答案
单选题
交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线长度之差不大于()
A.4mm B.5mm C.6mm D.7mm
答案
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正位检测以侧架导框的中心为检测点,检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之() 转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为mm,检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于2.5mm() 转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm,检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为(50±2)mm,检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于mm() 转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于mm,检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为(50±2)mm,检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于2.5mm() 正位检测以侧架导框的中心为检测点,检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之差不大于8mm() 转K4型转向架为铸钢侧架轴箱导框式转向架() 韶山7型电力机车转向架对角线相差不大于mm() 转D21型转向架组装后承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为() 正位检测以侧架导框的中心为检测点,检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之差不大于5mm,两侧对应的导框中心距之差不大于mm() 转K4型转向架承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前、后之和为() 转K6、转K2型转向架4个导框中心的对角线长度之差大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于() 转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于或组装间隙超限时,须堆焊后() NJS9型电客车在隔离停放制动时,每个转向架需拉( )个拉环缓解停放制动,对角线布置。 CRH2型动车组转向架固定轴距2500mm、对角线尺寸2900mm-2910mm() 侧架导框中心距检测尺由组成() 转K6、转K2型转向架4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整,每处调整垫厚度不大于() 摆式转向架铸钢侧架导框导台两内挡面磨耗之和大于或影响组装间隙时,堆焊后磨修() 东风4B型内燃机车的转向架属于无心盘、无导框、无均衡梁、的三轴转向架() 摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面磨耗深度之和大于mm或影响组装间隙时,堆焊后加修() 转K4型(无标记)转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()
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