正位检测以侧架导框的中心为检测点，检测四个导框中心构成矩形的对角线长度之差不大于5mm，两侧对应的导框中心距之差不大于mm（）

型转向架采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm，大于时须分解（） 测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把之间隙尺寸相加即为承载鞍与侧架导框的前后间隙（） 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（） 铁路货车故障处理种类中：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于（） 转8B、转8AB、转8G转8AG型采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm，大于时须分解转向架，检测侧架两支撑座L差应不大于（） 为了三大件式转向架的左、右侧架导框中心距相等则（） 铸钥侧架裂纹A区为侧架导框的内弯角处（） 侧架导框、DZ3型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修故障范围（） 转D21型侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于（） 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为67±2mm（） 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不得大于时须更换（） 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为，转K5为（） 转8A型侧架导框两侧摩擦面原型为（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：侧架导框、型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触（） 承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和转K5型为（） 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于2mm（） 转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm，检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为mm，检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于2.5mm（） 转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm，检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为（50±2）mm，检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于mm（） 转8AG、转8G、转8B、转8AB型转向架组装后4个导框中心的对角线差不大于mm，检测侧架两支撑座L差不大于2mm,检测支撑座横向定位尺寸应为（50±2）mm，检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于2.5mm（）