近地警告系统（GPWS）可从航空器起飞到降落，持续监视航空器的离地高度，利用无线电高度表获得离地真实高度，并通过计算机系统预测出航空器的飞行趋势，当发现存在危险时将以视觉与语音的方式警告飞行员采取避险措施。

最早用于管理航空器在机场进行起飞和降落的方法是通过进行的（） 航空器起飞时刻是指航空器（）。 重型航空器在前，中型航空器在后时，前后起飞离场或者前后进近的航空器，其雷达间隔的尾流间隔为（） 前后起飞离场或者前后进近的航空器，前后航空器均为重型航空器时，其雷达尾流间隔不得少于km（） 前后起飞离场或者前后进近的航空器，重型航空器在前，中型航空器在后时，其雷达尾流间隔不得少于km（） 航空器起飞时间是指航空器（） 进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。 关于高度警戒，近地警告系统（GPWS）和风切变的说法，正确的是：（备注知识点：GPWS和风切变警告FCOM15.20章节）（） 近地警告系统（GPWS）的起落架超控开关和襟翼超控开关的位置（） 系统-导航监视GPWS下滑道警告下限高度是多少？（） 前、后起飞离场或者前、后进近着陆的航空器,重型航空器在前,轻型航空器在后,其尾流雷达间隔不小于公里（） A380-800型航空器在前，轻型航空器在后，前后起飞离场或者前后进近的航空器，其雷达间隔的尾流间隔为（） 未按程序放行或授权放行航空器，航空器起飞（） 前,后起飞离场或者前,后进近着陆的航空器,重型航空器在前,中型航空器在后时,其尾流雷达间隔不小于公里（） 前后起飞离场或者前后进近的航空器，中型航空器在前，轻型航空器在后时，两者雷达间隔的尾流间隔为km（） 航空器在得到起飞许可后内不能起飞的，航空器驾驶员应当再次请求起飞许可（） 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航（） 当前行起飞航空器为1类或者2类,离地并距后随起飞航空器米以上时,可以许可后随起飞的1类航空器起飞（） 当前行起飞航空器为1类或者2类,离地并距后随起飞航空器米以上时,可以许可后随起飞的2类航空器起飞（） 前、后起飞离场或者前、后进近着陆的航空器,前、后航空器均为重型航空器时,其尾流雷达间隔不小于公里（）