在航班时刻管理办法中，明确规定航班时刻属于所有（）

（）是指航班时刻安排超过空管或机场保障能力而导致的航班不正常 航空公司会基于旅客选择的航班时刻和航班价格而确定出旅客的类型（） 在国际航班时刻表中，如果在承运人代码后有符号★，表示（） VHF132的业务中包含负责向机组通流量控制信息以及CDM航班时刻。 VHF132的业务中包含负责向机组通流量控制信息以及CDM航班时刻（） 查阅国际航班时刻表OAG中“AMMAN——CAIRO”航线信息如下图,下列描述中正确的是（） 协调定期航班时刻，由（）提出，经地区管理局审核后，报民航总局空中交通管理局批准。 协调定期航班时刻，由提出，经地区空管局审核后，报民航局空中交通管理局批准（） 只要我们能有效做好飞行程序改进、航班时刻优化、跑道增建、机场保障能力提升等工作，就可以从根本上解决由于流量控制带来的航班延误问题（） 若航班有经停站，到达终点站时刻比班期时刻表规定的时刻晚90分钟，属于正常航班。 对于有经停站的航班，其到达终点时刻按班期时刻规定时刻提前或推后（　）分钟仍属正常航班。 遇有航班大面积延误时，应加强与公共航空运输企业和运输机场公司的信息沟通，注意观察现场情况，做好防冲闯准备工作，同时根据航班时刻表调配现场资源，合理安排勤务。（） 《2017年航班正常考核指标和限制措施》规定，旅客吞吐量2000万人次以上的机场（以2016年为基准）当月国内离港航班正常率排名后（）位、航班正常率低于（），且国内航空公司（全货运航空公司除外）自身原因占比最高的航班，自通报后（不含当月）的第二个月起取消该航班时刻 （）机型相同但起飞到达时刻不同的航班，航班号相同。 行政还是市场，是航班时刻资源市场配置面临的现实选择。航空时刻资源作为公共资源，无偿是其天然属性。不过有了利益主体和竞争之后，其就会变成日益稀缺，并导致优势资源的稀缺。而行政分配虽然具有无偿性，然而却很难做到资源的优化配置，尤其是无法让其综合效益更好的体现，也不利于打破传统大型企业对优质航班时刻的垄断，因而实行市场化改革，既有助于打破行业垄断，也有利于实行资源更好的配置。这段文字的核心观点是： （名词解析）民航班期时刻表 未在班期时刻表公布的到达站安全着陆的航班，属于不正常航班。 未在班期时刻表公布的到达站安全着陆的航班，属于不正常航班（） 航班是指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行 航班是指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行（）