电话闭塞法行车时采用EUM模式运行，此时需要车站派监控员添乘司机室（）

昆明地铁电话闭塞法行车采用EUM模式限速60km/h运行（） 采用电话闭塞法行车时，列车以EUM模式限速km/h进站停车（） 3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65Km/h）模式运行（） 3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65km/h）模式运行（） 启用电话闭塞法时，首列车限速运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） 电话闭塞法时，列车在车站至车辆段（停车场）间以EUM限速km/h模式运行（） 启用电话闭塞法时，首列车限速25km/h运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） 电话闭塞行车法时，电客车在闭塞区域内采用模式运行（） 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用模式运行（） 电话闭塞法客车驾驶模式为EUM限速55km/h运行，行车凭证为路票（） 采用电话闭塞法行车时，以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，闭塞区间内列车采用模式运行（） 行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用NRM/EUM模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速km/h，同方向后续列车限速40km/h（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用RM（限40km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速km/h运行（） 电话闭塞法时，采用EUM模式运行，司机应认真确认信号、道岔，发现异常及时停车报行调（） 按电话闭塞法行车时，司机以非限制人工驾驶模式运行也必须派监控员添乘（） 电话闭塞时列车采用EUM模式运行。列车需反方向运行时车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用RM模式驾驶（）