动车组司机在LKJ模拟机再次核对写卡区段.等参数正确（）

正确描述模拟机C、T和C、T模拟功能的是（　） 以下关于CT模拟机描述正确的是（） 动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（） 向区间不设通过信号机的区段发出按LKJ方式运行的动车组列车及动车组以外的列车前，须确认（） 采用CT模拟机定位时，下列描述正确的是 热备动车组司机担当非固定乘务区段任务时，由列车调度员安排担当乘务区段的动车组司机带道（） 向区间不设通过信号机的区段发出按LKJ方式运行的动车组列车及动车组以外的列车前，不需确认区间空闲（） 对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。 各出勤写卡点接到运行揭示台发布的运行揭示、LKJ临时数据后，依据原始运行揭示调度命令核对公布揭示、交付揭示、LKJ临时数据，按写卡交付区段核对签认接收数量和命令号,无相关运行揭示调度命令时（） 动车组LKJ2000型监控记录装置支持“区段号”最大为（） 电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，应做到哪些 动车组司机必须熟悉掌握值乘区段正常进出库、站内单机转线、进路上的调车信号机等情况（） 装备LKJ的动车组，确认LKJ参数设置正确，进入降级工作状态，开车灯、有权灯亮；一定要退出（） 对低于45Km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段（） 未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0级区段按运行（） 在CTCS-2级区段，非动车组列车（包括动车组按LKJ方式控车时）均按的显示运行（） 使用自动闭塞法行车，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为，信号机应点灯（） 使用自动站间闭塞法行车，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，进入区间的行车凭证（在信号机常态灭灯的区段，信号机应点灯）（） 未装备LKJ的动车组列车，在C0级区段按机车信号模式控车，机车信号显示“红黄”灯时，动车组司机须及时采取制动停车措施（） 动车组司机同向换乘：采用ATP和LKJ共同控车的分钟（）