制动前的中立位，800线经压力开关209电联锁与803线接通，缓解电空阀得电（）

空气制动阀在运转位，电空制动控制器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有什么相同与不同? 空气制动阀在运转位，电空制动控制器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有什么相同与不同？ 电空位操纵，大闸在制动前中立和制动后中立位的作用不同（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电 电空制动控制器中立位，导线有电（） DK-1制动机，电空位操作,电空制动控制器中立位时应是哪组线号得电。( ) 电空制动控制器制动后中立位，此位置导线有电（） 空气制动阀在电空位操作时中立位和制动位，定位柱塞不压缩电联锁，不接通排风1电空阀的电路（） 电空制动控制器中立位接通导线__使制动电空阀得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（） DK-1型制动机电空位操纵，大闸在制动前中立位和制动后中立位的作用不同（） 电力机车电空制动控制器中立位导线（ ）不得电。 电空位操纵时，若将空气制动阀手柄置于中立位，空气制动阀微动开关闭合的电路是（） 电空位操作，空气制动阀位于中立位时机车的制动力（ ）。 DK-1型电空制动机压力开关209的动作压差为（） 电客车正线运行时，门选项开关应打在中立位（） 电力机车电控制动控制器中立位导线不得电（） DK-l型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能为：缓解电空阀故障、（ ）压力开关故障。 DK-1型电空制动机中的代号为209的压力开关的作用是（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，均衡风缸未减压，压力开关209未动作（）