怠速运转时，真空表指针会在45°~58°kPa摆动，但摆动的幅度较小，说明（）
A. 配气相位错位（滞后）
B. 点火时间过迟
C. 配气相位错位（提前）
D. 点火时间过早
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怠速运转时，真空表指针会在45°~58°kPa摆动，但摆动的幅度较小，说明（）
A.配气相位错位（滞后） B.点火时间过迟 C.配气相位错位（提前） D.点火时间过早
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怠速运转时，真空表指针将会在45～58kPa摆动，但摆动幅度较大，说明（）。
A.配气相位错位（滞后） B.点火时间过迟 C.配气相位错位（提前） D.点火时间过早
答案
怠速运转时，真空表指针将会在45°~58°kPa摆动，但摆动的幅度较大，说明（）
A.配气相位错位（滞后） B.点火时间过迟 C.配气相位错位（提前） D.点火时间过早
答案
发动机怠速运转时，真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动的幅度较小，说明可能原因是（）
A.配气相位滞后 B.点火时间过迟 C.配气相位提前 D.点火时间过早
答案
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答案
测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在()kPa之间。
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答案
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