东风4B型机车转向架的一系悬挂弹簧装置，采用的是较软的圆弹簧和（）及橡胶垫。

和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧（） 和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧（） HXD2型机车转向架悬挂装置分为一系悬挂装置与二系悬挂装置，在（ ）与构架之间设置二系悬挂装置。 转向架的一系悬挂装置采用的是（） 轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置，设置在转向架与轴箱之间（） 和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系减震采用高圆螺旋弹簧（） DF4机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行（） DF4机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。 东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量（） 转向架一系悬挂装置为（） HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧。 东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于（）mm。 地铁车辆转向架采用两级悬挂系统，一系悬挂采用橡胶弹簧或圆柱螺旋弹簧，二系悬挂采用（） 东风4B型内燃机车的转向架属于无心盘、无导框、无均衡梁、的三轴转向架（） 韶山6B型电力机车转向架二系弹簧悬挂静挠度为（） 转K6型转向架一系悬挂采用（） 转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架（） DGY-300型内燃轨道车采用二系悬挂弹簧装置转向架（） HXD2B机车一系悬挂装置设置在轴箱与构架之间，二系悬挂装置设置在车体与转向架之间（） 转向架一系悬挂是由套橡胶弹簧定位的“一系悬挂”单元组成（）