SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置（）

SS4G型电力机车在车体与转向架之间设有（ ）装置，即车体支承装置。 试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点。 SS4改电力机车车钩采用吊杆复原装置（） SS4G电力机车机械部分包括：车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置。 SS3电力机车车体支承装置又叫（） SS3BB型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、、手制动装置等组成 对于电力机车车体与转向架的连接装置的作用下列说法不正确的是（） SS3型电力机车车体支承装置又叫( )。 SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成 车体与转向架连接装置也称二系弹簧装置（） 直流电力机车的转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4改电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动（） 电力机车机械部分包括车体、__、车体与转向架连接部分和牵引缓冲装置 SS4改型电力机车车体设备布置有哪些特点？ SS4改电力机车采用的连接方式为（）连接 SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架( )支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 SS4改电力机车车钩复原装置设在钩头后面，钩体上部（） 车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给装置，以便实现牵引列车。《SS4改型电力机车乘务员》 机车转向架与车体之间的力是由传递。《SS9型电力机车》 SS4改电力机车（）系悬挂采用钢圆簧