自动闭塞区段站间未划分闭塞分区、单线计轴自动站间闭塞区段，遇出站信号机故障不能开放出站信号的情况发车时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法，行车凭证为路票（）

双线区段自动闭塞具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的行车功能。闭塞分区的划分应满足动车组列控车载设备按目标距离模式控车和按四显示自动闭塞行车的要求（） 设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞（） （）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法均为基本闭塞法（） 双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行单线自动站间闭塞接发列车作业标准（） 按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方式，按自动闭塞分区做间隔放行列车（） 计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站，在计轴设备故障时应改用行车（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（ ）。 自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示方式及意义？（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 调度集中区段，车站应设，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 在自动闭塞制度下，将站间区间划分成若干个闭塞分区，在每个闭塞分区的，设置相应的通过信号机予以防护（）