飞机用于航向配平的操纵面是( )。

飞机的操纵面属于：（）. 飞机载重量大时，调整水平安定面配平，使（）. 当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示器指针（）。 当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示器指针（）。 俯仰配平手轮的机械操纵优先于电操纵（） 使飞机向两侧滚转的操纵面是（） 使飞机向两侧滚转的操纵面是（） 飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。 B737NG飞机下列哪项关于电动配平水平安定面时的情况描述是正确的（） 以下（）不属于飞机的操纵面。 起飞前要检查配平操纵在哪？ 飞机可以利用( )进行俯仰配平。 VMCA为是关键发动机突然故障时能使用正常的驾驶技巧及操纵力对飞机进行操纵，使飞机保持航向，且坡度不大于度的最小速度（） 以下（）不属于飞机的主操纵面。 下面哪些舵面能改善飞机操纵性能（）. 以下哪个不属于飞机主操纵面（） 实施 A320 飞机操纵面区域盖板的安装以及检查时，未按手册完成盖板的间隙测量、调整和定力，以及在操纵面区域实施相关检查后未检查操纵面和盖板、封严干涉和挤压的情况，在操作飞机舵面时，可能会导致飞机盖板或操纵舵面损伤。因此要求（） 飞机倾斜多少度，速度配平断开（） 中国大学MOOC: 配平装置的功用是消除作用在飞机上的不平衡力矩，减小或消除操纵力 对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？