当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按()考虑计算荷载效应的纵向折减。

相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是（ ）。 对在用钢结构桥梁进行承载力评定时，荷载作用下的变形应按（）计算评定 桥梁结构的整体计算采用车道荷载（） 垂直于建筑物表面上的风荷载标准值，当计算主要受力结构时，应按wk=βzμsμzωo计算；计算围护结构时，应按wk=βgzμslμzωo（） 桥梁结构的整体计算应采用荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用荷载，两者不得叠加 某建筑结构屋面为多跨连续单向板，板上作用荷载标准值40kN/平米，活荷载标值0.5kN/平米，则在计算板的承载力时，恒载的荷载分项系数应取（）。 桥跨结构是桥梁的主要（）结构，除了直接承受车辆荷载的作用外，还长期受自然因素影响 求多跨连续双向板某区格的板支座最大负弯矩时，板上荷载应按棋盘式布置（） 桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括①模板 对于多跨连续梁，按塑性理论计算时，当边支座为砖墙时，边跨的计算跨度l取（） 三跨连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况？ 三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况？ 桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。() 承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，（）产生的弯矩最大。 在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（　　）取值。 当采用偶然荷载作为结构设计的主导荷载时，在允许的情况下，应保证结构不致因偶然荷载引起连续倒塌 桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分，它决定着桥跨结构在平面上和高程上的位置，承担着桥梁上部结构的荷载，并将荷载有效地传递给地基基础，起着“承上启下”的作用。（） 对于多跨连续板，两端均与梁整体连接，按弹性理论方法进行结构内力计算时，其计算跨度取为（） 多跨静定梁在工程中常用于桥梁和房屋结构中。 在承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，产生的弯矩最大（）