发生操作性溢油时，应立即停止有关操作，关闭相关阀门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急程序。（）

倒闸操作中发生疑问时,应立即停止操作并向报告（） 操作中发生疑问时，应立即停止操作并向发令人报告，（）更改操作票。 母线倒闸操作中发生疑问时，应立即停止操作并向（）报告。 发生监控系统误动时，应立即停止一切与（）有关的操作，并立即报告调度。 发生监控系统误动时，应立即停止一切与（）有关的操作，并立即报告调度 倒闸操作中发生疑问时，不得更改操作票，应立即停止操作，并向()报告。 根据《船上油污应急计划》，船舶发生哪些泄漏事故时，应采取立即停止有关操作，关闭管系上的所有筏门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序，将事故情况通知供油船（设施）的措施（）。Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．舱柜满溢；Ⅲ．船体泄漏；Ⅳ．海损溢油。 操作中发生疑问时，应立即停止操作并向（）报告，并禁止单人滞留在操作现场 当操作发生疑问时，应立即停止操作并向报告，并禁止单人滞留在操作现场（） 依据南网安规，操作中发生事故事件时，应立即停止操作（） 电气倒闸操作中发生疑问，也应立即停止操作（） 操作中发生疑问时，应立即停止操作并向发令人报告，并（）单人滞留在操作现场 倒闸操作中发生疑问时，不得更改操作票，应立即停止操作，并向发令人报告。 当操作发生疑问时，应立即停止操作并向发令人报告，单人可以滞留在操作现场（） 当操作发生疑问时，应立即停止操作并向发令人报告，并禁止滞留在操作现场（） 操作中发生疑问时，应立即停止操作，并向()报告，待()再行许可后，可方进行操作。 母线倒闸操作中发生疑问时，应立即停止操作并向什么人报告（）？ 船舶溢油可分为操作性溢油和事故性溢油两大类，其溢油操作都应以船上油污应急计划中的程序为指南予以实施（） 操作中发生（）时，应立即停止操作并向发令人报告。待发令人再行许可后，方可进行操作。 操作中发生疑问时，应立即停止操作并向发令人报告，不准擅自更改操作票，解除闭锁装置进行操作（）