飞机实际装载（含旅客）与舱单不符，超过该机型最后一分钟修正值（LMC），飞机起飞（）
A. 一般差错
B. 严重差错
C. 一般事故征候
D. 严重事故征候
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飞机实际装载（含旅客）与舱单不符，超过该机型最后一分钟修正值（LMC），飞机起飞（）
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
在舱单结算完毕后,A-330机型进行最后一分钟修正的限额为（）
A.±10 人或±750 千克 B.±8 人或±600 千克 C.±5 人或±375 千克
答案
在舱单结算完毕后,B737-300机型进行最后一分钟修正的限额为（）
A.±8人或±600千克 B.±5人或±375千克 C.±10人或±750千克
答案
A320飞机舱单最后一分钟修正限额为（）.
A.+/-5人，重量+/-360KG B.+/-5人，重量+/-720KG C.+/-2人，重量+/-72KG D.+/-1人，重量+/-75KG
答案
根据《航空安全管理手册》附录C《安全差错标准》客舱安全差错标准，旅客人数与舱单不符，航空器起飞（超过最后一分钟修正限值），属于（）
A.严重差错 B.一般差错 C.严重征候 D.一般征候
答案
30吨≤MTOW＜100吨的机型所规定的最后一分钟修正值为（）或（）。
答案
“最后一分钟营救”是（）的典型代表
A.平行蒙太奇 B.隐喻蒙太奇 C.理性蒙太奇 D.表现蒙太奇
答案
“最后一分钟营救”的发明者是（）。
A.普多夫金 B.格里菲斯 C.爱森斯坦 D.爱因汉姆
答案
最后一分钟修正总计应在（）栏里进行修正。
A.A.LMCtotal - B.B.（LMCtotalweight） C.C.Dest D.D.Specification
答案
LMRA的中文含义是最后一分钟风险评估（）
A.正确 B.错误
答案
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