曲线区段根据曲线半径的不同在__mm之间选用

当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时，应设在靠曲线多、半径的一侧 当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时，应设在靠曲线多、半径（）的一侧 。 曲线半径R≥295线路，曲线轨距加宽值为（）mm 连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于（ ）mm，顺坡不应大于2‰。 用于曲线半径R<1000m的区段（） 连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于（） 曲线半径R≥295时，曲线轨道轨距加宽应为mm（） 曲线半径R≥295m,曲线轨距加宽值为mm（） 曲线半径245＞R≥195线路，曲线轨距加宽值为（）mm 曲线半径为245＞R≥195，曲线轨距加宽10mm（） 曲线半径295＞R≥245线路，曲线轨距加宽值为（）mm 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。 车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径（） 两个不同半径的曲线组成的曲线，称为（）。 最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。 连接曲线半径不应该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰（） 连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于3‰（） 连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰（） 连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰ 曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为10mm（）