平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解前再生力保持不得少于（）秒带闸过分相除外。

两万吨列车再生力使用要求有哪些 两万吨列车运行中，缓解后（）秒再生力不的发生变化。 两万吨列车运行中，缓解后（）秒再生力不的发生变化 上行两万吨列车再生力最大不允许超过400KN，岔群再生力不得超过（）KN。 上行两万吨列车再生力最大不允许超过400KN，岔群再生力不得超过（）KN 按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（）。 按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（） 两万吨列车通过分相区操纵？ 两万吨列车通过分相区操纵 关于平稳操纵项，无论是牵引或再生制动，0—200kN的时间不得少于（）秒。 关于平稳操纵项，无论是牵引或再生制动，0—200kN的时间不得少于（）秒 上行两万吨重车过分相时，从控机车锁定再生力不得超过（）kN 下行担当两万吨空车牵引任务，进侧线再生力最大不超过300kN。（） 下行担当两万吨空车牵引任务，进侧线再生力最大不超过300kN（） 两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN。（） 两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN（） 两万吨列车缓解速度不低于（）km/h 下行两万吨列车运行调速时，再生最大不的超（）。 下行两万吨列车运行调速时，再生最大不的超（） 根据铁科试验报告，编组216辆两万吨列车，初制动后进行缓解，前130辆在（）秒内缓解，后60辆在18秒左右缓解。