十字偏心座零件有三处偏心，应采用高精度的（）装夹

偏心工件的主要装夹方法有:两顶尖装夹.四爪卡盘装夹.三爪卡盘装夹.偏心卡盘装夹.卡盘装夹等（） 偏心工件的装夹方法有：两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、（）夹具装夹等。 轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度，应用（）方法，而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法 如何磨削偏心零件？ 偏心零件两轴线之的距离叫做偏心距（） 车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。 加工偏心零件时，应保证偏心的中心与机床主轴的回转中心重合（） 专用偏心夹具装夹车削（）时，偏心夹具可做成偏心轴。 车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。 车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削__，然后以__为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔（） 曲轴的装夹方法有：夹板，偏心卡盘和（）装夹 偏心零件的轴心线只有条（） 高精度有色金属零件的终加工宜采用（） 采用两顶尖间装夹轴类零件的方法能保证其（）精度 旋转零件装在轴上后产生偏心的原因有（） 外圆与内孔偏心零件叫做（）。 零件表面的位置精度可以通过一次装夹或多次装夹加工得到。 偏心零件中，（）部分的轴线与基准轴线之间的距离，称为偏心距（e）。 气缸内十字头是连接（）的零件。 气缸内十字头是连接（）的零件