在正线、试车线、出入线，R≤400m或坡度i≥20‰的无缝线路混凝土枕有砟道床的扣件铺设数量为对/km（）

在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i 在正线、试车线、出入线，直线及R>400m、坡度i 在正线、试车线、出入线，R≤m或坡度i≥上无砟道床的扣件铺设数量为1680对/km（） 正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm（） 在正线、试车线、出入线，直线及R大于400m、坡度i小于20%。上无砟道床的扣件铺设数量为～对/km；在正线、试车线、出入线，直线及R小于等于400m、坡度i大于等于20%。上无砟道床的扣件铺设数量为对/km；在其他配线的无砟道床上扣件铺设数量为对/km；在车场线的无砟道床上扣件铺设数量为对/km 在正线、试车线、出入线，直线及R大于400m、坡度i小于20%。木枕有砟道床的扣件铺设数量为～对/km；在正线、试车线、出入线，直线及R小于等于400m、坡度i大于等于20%。木枕有砟道床的扣件铺设数量为～对/km；在其他配线的木枕有砟道床上扣件铺设数量为对/km；在车场线的木枕有砟道床上扣件铺设数量为对/km 在正线、试车线、出入线，直线及R>、坡度i 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 高速铁路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和刚度（） 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的和稳定性（） 高速铁路线路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。 地铁正线无缝线路顶面宽度3.3m.边坡为的坡度（） 正线及到发线轨道为一次铺设60kg/m钢轨无缝线路（） 60kg/m无缝线路正线中修周期为300～400Mt（） 高速正线及到发线轨道为一次铺设Kg/m钢轨跨区间无缝线路（） 正线和配线采用无缝钢轨，车场内为有缝钢轨（试车线为60kg/m无缝钢轨）（） 正线和辅助线采用无缝钢轨，车场内为有缝钢轨（试车线为60kg/m无缝钢轨）（） 60kg/m无缝线路正线中修周期为300～400Mt.km/km。（）