高磷铸铁闸瓦的含磷量为2.0%-2.5%（）

高摩合成闸瓦，其摩擦系数与中磷铸铁闸瓦相近，所以二者可以通用（） 装用Φ254mm及以下制动缸的车辆须装用高磷铸铁闸瓦（） 旅客列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()。 快速行邮列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()。 列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算（） 货物列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时每百吨列车重量的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算。 通用知识：制动初速高时，铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数( )。 高磷闸瓦原型厚度（）。 车辆使用的闸瓦可分为铸铁闸瓦和（） 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦不得互换（） 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。 计算制动距离800m的旅客列车，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的闸瓦压力低于kN需限速运行。对于超过20‰的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验规定（） 增加铁水中的含磷量对其铸铁性能的影响是（） 高磷闸瓦、高摩合成闸瓦、低摩合成闸瓦允许有非贯通毛细裂纹（） 铸铁与钢成分上的主要不同是：铸铁含碳和含硅量较多，杂质元素硫、磷（）。 铸铁与钢在成分上的主要不同是：铸铁含碳、硅量较高，含杂质元素硫、磷较多（） 铸铁闸瓦厚度运用限度不小于10mm,测量最薄部分厚度，含钢背厚度（） 高磷闸瓦、合成闸瓦背面设有钢背是为了提高闸瓦的机械强度（） 高磷闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（） 同一制动梁两闸瓦厚度差高磷闸瓦不大于（）。