旅客列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第25表140km/h旅客列车制动限速表（计算制动距离1100m），新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在( )kN以上。 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第20表及第21表普通货物列车制动限速表（计算制动距离800m），普通货物列车最高速度为90km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于( )kN。 采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为()。 采用盘形制动的特快旅客列车，。在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为()。 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()限制。 货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（） 货物列车每百吨列车重量的高磨合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（） 限速160km/h旅客列车及特快货物班列，计算制动距离1400m，盘形制动新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在kN以上。对于超过20‰的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验规定（） 行包列车每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）KN/百吨。 列车制动机主管压力500kPa时，每百吨平均高摩合成闸瓦压力不得低于（）/百吨。 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制（） 货车运用限度规定，高磷铸铁闸瓦磨耗剩余厚度m（） 车轮上使用的闸瓦可分为两大类：铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦（） 运行速度不超过120km/h的旅客列车的紧急制动距离是800m（） 高磷铸铁闸瓦的含磷量为( ?? )以上。 货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（87km/h）（） 铸铁闸瓦按含磷量的多少，分成（）铸铁闸瓦 每百吨货物列车重量的换算闸瓦压力计算包括机车（） 高磷铸铁闸瓦的含磷量为2.0%-2.5%（） 《铁路技术管理规程》规定，当旅客列车速度达160km/h时，列车紧急制动距离不应超过800m（）