超温判断标准：牵引电机传动端轴承温度≥℃，或与本车厢其他非故障轴同部位温度平均值相比≥30℃（）

牵引电机传动端为（）轴承，非传动端为（）轴承 牵引电机的传动端轴承和非传动端轴承均为滚珠轴承（） CRH1A型动车组电机轴承超温判断标准：所测轴承比故障车厢其它同类齿轮箱轴承温度平均温度值高及以上，则超温（） CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机轴承非传动端温度限值为（） 牵引电机轴承加注油脂需要在牵引电机传动端及非传动端各加30g（） 牵引电机轴承加注油脂作业时，牵引电机传动端及非传动端各加注油脂量为（） 牵引电机轴承补油，为传动端轴承和非传动端轴承添加润滑脂，其中传动端添加19g,非传动端添加16g（） CRH380D型动车组齿轮箱轴承点温超温判断标准：所测轴承温度值比故障车厢其他同侧相同类型的齿轮箱轴承温度平均值高30℃及以上，则超温（） 牵引电机轴承加注油脂要求为传动端及非传动端各__至__g CRH2C二阶段动车组牵引电机轴承加注油脂，牵引电机传动端及非传动端各（） CRH380D型动车组轴箱轴承点温超温判断标准：所测报警轴位温度值比故障车厢其他同侧相邻同类轴承的3个轴位温度平均值高20℃及以上，则超温（） CR400AF型动车组具有限速控制功能,当检测到轴温报警、齿轮箱温度报警、轴抱死、电机传动端轴承或电机非传动端轴承温度报警时,限速km/h（） CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机轴承传动端温度限值为（） CRH1A-A型动车组齿轮箱轴承点温超温判断标准：所测轴比故障车厢其它同类齿轮箱轴承平均温度值高℃及以上，则超温（） CR400AF型动车组牵引电机在驱动端轴承、非驱动端轴承、铁心部位各安装个温度传感器,在非传动端安装了个转速传感器（） CRH1A型动车组轴箱轴承点温超温判断标准：所测报警轴位温度值比故障车厢的3个轴位温度平均值高30℃及以上,则超温（） 牵引电机的冷却风从传动端进入非传动端排出。( ) CRH380B型动车组牵引电机轴承温升试验中传动端温升不大于K（） 牵引电机传动端端盖与非传动端端盖均采用铸造而成（） 将螺杆安装到牵引电机转轴非传动端，将已装配好轴承的非传动端端盖套到水平放置的转轴上，将球轴承内圈依次安装到螺杆上（）