单选题

以风的影响为主的静水港内,一般情况下()为宜,并保持()风舷角为宜。

A. 横风靠/较大
B. 顶风靠/较小
C. 顺风靠/较大
D. 开风靠/较小

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单选题
以风的影响为主的静水港内,一般情况下()为宜,并保持()风舷角为宜。
A.横风靠/较大 B.顶风靠/较小 C.顺风靠/较大 D.开风靠/较小
答案
单选题
以风的影响为主的静水港内,一般情况下为宜,并保持()
A.横风靠,较大的风舷角为宜 B.顶风靠,较小 C.顺风靠,较大 D.开风靠,较小
答案
主观题
船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下,()
答案
单选题
船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下()
A.当风舷角为0°、90°或180°时,风力矩系数接近于零 B.当风舷角为0°、90°或180°时,风力矩系数达到最大值 C.当风舷角为45°或135°附近时,风力矩系数接近于零 D.当风舷角为15°或165°附近时,风力矩系数达到最大值
答案
单选题
船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:()
A.风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大 B.当风舷角为0°90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值 C.风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小 D.当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值
答案
单选题
一般情况下船舶风动力转船力矩系数与__有关。①船舶种类;②船舶载况;③船舶受风面积;④风舷角()
A.①② B.①②③ C.①②③④ D.①⑧④
答案
单选题
桅杆缆风绳一般情况下,主缆风绳不少于()根。
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
有风无流情况下的航迹推算,一般做法是()。
A.电磁计程仪航程在风中航迹线上截取 B.水压计程仪航程在风中航迹线上截取 C.多普勒计程仪航程在风中航迹线上截取 D.以上都对
答案
单选题
风舷角在170°—180°的风称为()
A.顶风 B.顺风 C.横风 D.偏顺风
答案
单选题
风舷角在80°—100°的风称为()
A.顶风 B.顺风 C.横风 D.偏顺风
答案
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