《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2020〕239号）规定，列车要针对，对个别车厢与站台间隙大于40厘米或车门翻板与站台面落差大于10厘米的，研究卡控措施，配备加长安全踏板（）

关于印发《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》的通知（南铁客〔2020〕239号），客运乘务人员不能判明普速列车临时停车时，应及时向询问确认（必要时除外）（） 关于印发《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》的通知（南铁客〔2020〕239号），途中停站遇有，列车长可按《铁路旅客运输服务质量规范》要求，组织乘务人员提前上车值守车门（） 《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2020〕239号）规定，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定南昌局集团公司管内动车组以外的旅客列车可不挂（）。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定南昌局集团公司管内动车组以外的旅客列车可不挂 《南昌局集团公司旅客列车短停点办客组织办法》规定，普速旅客列车站车工作人员组织旅客“先下后上”，避免上下车旅客拥堵在车门口（） 《南昌局集团公司旅客列车短停点办客组织办法》（南铁客〔2018〕101号）规定普速列车开车前秒由车站负责响铃，铃声延续时间为秒（） 《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2020〕239号）规定，列车要针对，对个别车厢与站台间隙大于40厘米或车门翻板与站台面落差大于10厘米的，研究卡控措施，配备加长安全踏板（） 关于印发《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》的通知（南铁客〔2020〕239号），列车站停作业时，所有列车工作人员原则上应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，需（） 《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2020〕239号）规定，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:依据“中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》（上铁师[2018]14号）、<上海铁路局转发中国铁路总公司关于印发<普速旅客列车车门管理规定〉的通知》（上铁客[2015]369号）和《中国铁路上海局集团有限公司关于印发（中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法〉的通知》（上铁客[2018 《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》规定，列车站停作业时，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照“谁打开、谁负责”的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁闭并确认（） 《南昌局集团公司旅客列车变更车底客运组织应急预案》（南铁客[2018]261号）规定普速旅客列车在运行途中需要加挂车底的，由车底配属单位配备列车客服备品和列车乘务人员（） 关于印发《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》的通知（南铁客〔2020〕239号），始发、途中及终到客流较大时，根据列车长通知双开门组织乘降，一人值乘多个车厢或途中双开门作业时（） 列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，直至列车车动，不得离岗。（《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号第十三条）（） 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），普速车门设备管理，要（ ）。 《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》规定，公司管内动车组以外的旅客列车可不挂隔离车（） 《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定，为加强普速旅客列车车门管理，确保列车运行及旅客人身安全，根据总公司()等有关规定，结合我局实际，制定本办法。 《南昌局集团公司安检查危工作管理办法》（南铁客〔2019〕264号）规定旅客列车要成立由组成的列车安检小组，负责旅客列车的安检工作（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：依据（上铁师［2018］14号），《上海铁路局转发中国铁路总公司关于印发〈普速旅客列车车门管理规定〉的通知》（上铁客［2015］369号）和《中国铁路上海局集团有限公司关于印发〈中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法〉的通知》（上铁客［2018］354号）的要求，结合我段实际，特制定本办法（）