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因车钩钩舌断裂造成货运列车分离,至少应列为事故()
单选题
因车钩钩舌断裂造成货运列车分离,至少应列为事故()
A. 一般B4.6类
B. 一般C22类
C. 一般C12类
D. 一般D8类
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单选题
因车钩钩舌断裂造成货运列车分离,至少应列为事故()
A.一般B4.6类 B.一般C22类 C.一般C12类 D.一般D8类
答案
单选题
因车钩钩舌断裂造成货运列车分离且未造成严重后果的事故为类事故()
A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类
答案
主观题
因车钩钩舌断裂造成客运列车分离且未造成严重后果的事故为__类事故
答案
单选题
如车钩钩舌损坏,可用机车或列车尾端的车钩钩舌更换,避免分部运行()
A.前端 B.尾端 C.后端
答案
单选题
车辆车钩钩舌推铁弯曲变形,易造成车钩:()
A.开锁位置不良 B.全开位置不良 C.防跳不良 D.闭锁位置不良
答案
判断题
轨道车在连挂后,应认真检查车钩钩锁是否达到闭锁位置,以避免假连接以造成车钩分离事故()
答案
单选题
货运列车分离,属事故()
A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类
答案
单选题
货运列车分离,为事故()
A.大事故 B.一般D类 C.重大事故 D.较大事故
答案
单选题
HXD3交流货运电力机车,13号车钩钩舌的最小破坏载荷为()
A.2500kN 以上 B.2600kN 以上 C.2700kN 以上 D.2800kN 以上
答案
单选题
造成货运列车脱轨60辆以上,应列为()。
A.一般事故 B.较大事故 C.重大事故 D.特别重大事故
答案
热门试题
车钩钩舌的拆卸步骤是()
《事规》货运列车分离属于事故()
车钩钩舌销直径不小于mm()
造成货运列车脱轨6辆以上60辆以下,应列为()
15号车钩钩尾扁销的作用是联结钩体与钩尾框,防止列车分离()
钩腕:两车钩连挂时,借以相互容纳对方的(),使两个钩舌彼此握合,并限制对方车钩钩舌产生过大的横向移动,防止车钩自动分离
运行中如果车钩发生断裂分离,列车会自动产生紧急制动。( )
车钩高度是指车钩钩舌外侧面的中心线高度
是车钩钩舌完全张开准备挂钩的位置()
当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时,可用或列车后端的车钩或钩舌更换,避免分部运行()
17型车钩钩舌、()、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
货运列车分离,为一般D类事故。
是车钩钩舌完全张开准备挂钩时的位置()
13号车钩钩舌的最小破坏载荷是()
编组始发列车或甩挂作业后未确认连接状态,或因车钩作用不良而开车时发生车钩分离,属__事故
现场更换钩舌时,13型车钩钩舌可以与17型钩舌互换()
货运列车分离,构成一般D8事故()
货运列车分离,为事故。(《事规》第十五条)()
旅客列车超员、超重造成的弹簧下沉、车钩钩差超限,由车辆乘务员处理()
13号车钩钩舌的最小破坏载荷为__以上()
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