设备进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时发车站办理闭塞后，调车作业不准占用进站信号机内方第一轨道区段（）

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭（） 调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 当进站信号机内方第一轨道电路区段故障，按引导进路锁闭方式开放引导信号接车，引导按钮上有秒延时（） 进站信号机内方第一轨道区段故障，引导信号开放后，微机联锁需继续点击引导按钮，重复点击间隔不应超过秒（） JD联锁设备信号机内方第一轨道区段故障，列车已驶入接近区段，必须在列车到达股道后，才能办理引导锁的解锁（） 当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方后自动关闭（） 总入信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业的行车凭证为（） 防护信号机内方第一轨道区段故障，需使用引导信号接车时的正确操作为（） 联锁设备进站信号机内方第一轨道区段亮红光带时，接车使用引导信号，但必须一直按压引导按钮，至列车头部压红进站信号机内方第二区段后方准松手，否则引导信号不能保留（） DS6-K5B型计算机联锁系统，进站信号机内方第一区段区段故障时如何办理引导信号？ 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭；根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭（） 若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放（） 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？ 计算机联锁车站，在进站信号机内方第一轨道区段故障后采取进路引导锁闭方式接车，未能在内进行维持开放信号的操作时，引导信号应及时关闭（） 如果进站信号机内方第一区段故障，办理引导进路时，在15秒内反复连续点击引导信号按钮，直至列车（） 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机外方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭（） 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机外方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。 JD联锁设备当信号机内方第一轨道区段电路无故障时的操作为：引导按钮+输入口令。引导信号开放后保持到列车驶入信号机内方或人工关闭时为止（） 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路接车，引导信号开放后，不需再按压引导按钮（）