机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的

HXN5型内燃机车柴油机冷却水系统设有个冷却水泵,通过流向阀控制冷却水流向 可向柴油机冷却水系统直接补加冷水。 可向柴油机冷却水系统直接补加冷水（） 对水冷式柴油机内的冷却水要求是（） 柴油机高温水系统能对（）起到冷却降温作用。 机车柴油机冷却水系统的高温、闭式循环冷却系统的水管系为闭式，在最高水位处作用有高于一个大气压的压力空气，使工作水温在超过℃的条件下不沸腾（） 船舶柴油机的冷却水系统是采用水温（）报警。 柴油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止（）。 柴油机通向涡轮增压器的冷却水管路是高温水冷却系统（） 柴油机冷却水泵是（）冷却系统的主要部件。 HXN5型内燃机车柴油机冷却水位1号传感器，能够检测冷却水系统中有水存在，并将数据发送到ECU，防止柴油机在无冷却水的条件下运行（） 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（） 柴油机正常工作时，高温系统冷却水温最好保持在（）℃ 增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水。 增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水（） DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过时，柴油机卸载运行（） 柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环. 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统不用来冷却（） 东风4B型内燃机车V形散热器组共有56个冷却单节，均用于冷却柴油机高温系统冷却水（） 柴油机强制循环式水冷却系统是借助于（）将冷却水提高到一定压力，实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。