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在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。
单选题
在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。
A. 变速器缺油
B. 中间轴弯曲
C. 第一轴变形
D. 啮合齿轮间隙过大
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单选题
在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。
A.变速器缺油 B.中间轴弯曲 C.第一轴变形 D.啮合齿轮间隙过大
答案
单选题
在任何挡位和车速情况下,变速器均有“咝咝”声,说明( )。
A.变速器缺油 B.中间轴弯曲 C.第一轴变形 D.啮合齿轮间隙过大
答案
判断题
在任何挡位、任何车速下均有“咝、咝”声,且伴有过热现象;说明齿轮啮合间歇过小。
答案
判断题
变速器在任何挡位、任何车速下均有“咝、咝”声,且伴有过热现象;说明齿轮啮合间隙过小()
答案
判断题
在任何档位、任何车速下均有“咝、咝”声,且伴有过热现象,说明齿轮啮合间歇过小()
答案
判断题
变速器直接挡无异响,而在其他挡位均有异响,这说明第一轴轴承损坏()
答案
多选题
“真理和谬误在一定条件下能互相转化”,这说明( )。
A.真理就是谬误,谬误就是真理,两者没有绝对的界限 B.真理与谬误在同一范围内可以互相转化 C.真理超出自己适用的范围会转化为谬误 D.谬误回归适合的范围会转化为真理
答案
主观题
“真理和谬误在一定条件下能互相转化”,这说明()
答案
主观题
“真理和谬误在一定条件下能相互转化”,这说明( )。
答案
多选题
真理和谬误在一定条件下能相互转化,这说明()
A.真理就是谬误.谬误就是真理,二者没有绝对的界限 B.谬误回归适合的范围会转化为真理 C.真理超出自己适用的范围会转化为谬误 D.真理与谬误在同一范围内可相互转化 E.谬误不能转化为真理.真理能转化为谬误
答案
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