整体吊弦预制长度允许偏差（）mm

高铁整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于（） 普速铁路整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于（） 吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±2mm。 整体吊弦：预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于mm，外观无断股、烧伤或其它不良状态（） 整体吊弦的预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于mm，外观无断股、烧伤或其他不良状态（） 吊弦采用整体吊弦，吊弦的长度和布置要符合设计要求，位置偏差应在±100mm范围内，长度偏差应在±2mm以内，相邻吊弦间接触线高度差不应大于20mm（） 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2MM，吊弦截面损耗不超过10%（） 隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦，长度不得小于150mm。其长度允许偏差为设计长度的±20mm（） 整体吊弦长度允许误差为（） 普速铁路整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±2mm，外观无断股、烧伤或其他不良状态（） 整体吊弦长度允许误差为m（） 整体吊弦，吊弦载流环长度200±10mm（） 隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦，长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm，吊弦鞍子的安装要正确，其开口朝正下方，接触线线夹的安装要正确、紧固，不得沿接触线滑动（） 高速铁路接触网，整体吊弦的预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±mm，外观无断股、烧伤或其他不良状态（） 普速铁路接触网，整体吊弦的预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±mm，外观无断股、烧伤或其他不良状态（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于（）mm。吊弦截面损耗不得超过20% 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，整体吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±mm（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。吊弦截面损耗不得超过（）% 吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和驰度的变化，否则应采用滑动吊弦。吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±2mm（） 吊弦安装位置要测量准确，允许偏差mm