车架菱形变形时，要同时从（）个方向拉伸校正最有效

由拉伸机理可知，拉伸形变由（)、（)和（)组成，其中有效拉伸是（)形变。 连铸坯出现菱形变形也称脱方。 结晶器菱形变形对角线之差≤（）mm 防止或减轻方坯的菱形变形，可以采用哪些措施？ 技师甲用对角法检查测量轻型货车驾驶室下的菱形变形。技师乙不检查整体式车身车辆是否存在菱形变形，正确的是（） 具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。 剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。 拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸 一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。 有效集需要同时满足的两个条件（）。 压延筒形件时，坯料沿圆周方向产生了拉伸变形。 压延筒形件时，坯料沿圆周方向产生了拉伸变形（） 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 有效集需要同时满足的两个条件是（） 结构件变形较小时（）校正，变形较大时（）校正。 车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和（）。 车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、（）和车架纵向水平方向弯曲。 校正连杆的变形时，应先校正（），后校正（）。 乘客召唤电梯时，不要同时按压上、下两个方向的召唤按钮，以提高电梯运行效率。