油槽收付油后，静止（）分钟后再检尺，检温或采样.

铁路槽车在轻质油装车结束后，应（）检尺。 汽车装油完毕，宜静置不少于（）min后，再进行采样、测温、检尺、拆除接地线等 人工检尺操作过程中，提尺后，尺带不应平放或倒放，以防尺带油痕上升（） （）是为人工检尺时测量油高、采样、测温而设置的。 检后尺 什么情况下油槽员需要检尺？ 铁路槽车和汽车槽车的检尺，测温和采样，必须在装完且静止（）后进行. 为什么要在油面稳定一段时间后再检尺？ 人工检尺操作过程中，提尺后，尺带不应（），以防尺带油痕上升。 油罐检尺、采样要站在（）向。 在容器底或检尺板上检尺时（）称为检尺点。 油罐进满油后，要有一定的沉降时间，脱水前﹑后要检尺计量。 油罐进满油后，要有一定的沉降时间，脱水前﹑后要检尺计量（） 轻油罐付油后，要及时检尺、测温、算量，并填写相关记录（） 贮罐在停付产品后，由于检温时人为因素造成检尺温度比实际温度高会出现（）现象. 应用GB/T9110标准计算，重质油检尺时计算油高是：油高=检尺总高-下尺读数+浸油高度（） 检温时，测温盒在油中停留时间，润滑油不少于（）分钟。 盘库时要求：成品油检实尺、水尺；原油检（） 定期检尺时发现静止或付出油罐液面升高意味着（） 检温时，测温盒在油中停留时间，汽油不少于（）分钟。