列车主管风压规定是500KPA，当风压低于KPA时，列尾主机自动报警（）

在清筛车主风缸风压为0kPa时，同时启动1、2号发动机，内主风缸风压无法达到500kpa时，应检查气动系统泄漏（） 当列车主风压力小于600kpa时，列车会自动施加停放制动（） 当总风风压小于500KPa时，由总风压力开关.75送出风压信号给CCU或56、LCDM，机车牵引封锁，同时制动机 当总风风压小于500KPa时，由总风压力开关送出风压信号给CCU或56、LCDM，机车牵引封锁，同时制动机不能缓解 风压低于340kpa停放制动自动施加，高于540kpa时才能缓解（） 自动制动机列车主管压力500kPa时为不小于150kN（） 机车在任何情况下，总风管压强低于（）kPa时，司机室输出“风压低于500kPa，请紧急制动”报警音，报警盒上的发光二极管闪烁 RM-80型全断面道碴清筛机列车制动管风压为500Kpa（） 当总风压力低于500±20kPa机车无法加载，当压力高于kPa机车可以加载（） TOSI锅炉一次风压低于（）kPa时，磨煤机跳闸保护动作。 主空压机在总风压力低于kpa时自动进行工作，当总风压力到达kpa时停止动作（） 当总风压力低于约kpa时，列车停放制动开始自动施加）（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次170kPa的最大减压量操纵（） 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次多少kPa的最大减压量操纵？（） 当助燃风压力低于（）Kpa时自动停炉。 当助燃风压力低于（）Kpa时自动停炉 重庆B型地铁列车总风压低于kpa时，一个空压机将启动打风（） 库内升弓前做好总风压大于400Kpa的确认要求,若出现风压低于400Kpa时,司机立即报场调（） 当高温水温度升至（），控制风压为400—500KPA时，偶合器全充油，风扇全速转动 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压，不得发生紧急制动（）