风压低于340kpa停放制动自动施加，高于540kpa时才能缓解（）

CRH1A型动车组风压低于700kPa，动车组自动施加紧急制动停车（） 总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动（） 当列车主风压力小于600kpa时，列车会自动施加停放制动（） 当主风缸压力低于()Kpa时，车辆自动施加停放制动。 总风压力低于bar时，停放制动的施加（） 当主风缸压力低于650Kpa时，车辆自动施加停放制动（） 紧急制动低于550kpa时自动施加，高于650kpa时可以缓解（） 当列车主风缸压力低于（）KPa时，列车自动施加停放制动，须主风缸压力打风至（）KPa后，停放制动缓解。 CRH380A统型动车组风压低于KP，车组启动紧急制动（） 当主风压力小于__时，列车会自动施加停放制动 当总风压力不足，停放制动会通过弹簧自动施加。( ) 当总风压力不足，停放制动会通过空气自动施加（） 当自阀施行常用全制动，过量减压或紧急制动后，列车管的剩余压力空气低于280～340kpa时，保持阀能使降压风缸的空气压力仍保持在280～340kpa（） 重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（） CRH2A统型风压高于KPa时，可以手动缓解停放制动（） CRH6F型动车组救援时，总风风压低于kPa时需停车检查，风压正常后行车，必要时切除停放制动或空气制动（） 列车主风缸压力低于380Kpa停放制动施加（） 列车主管风压规定是500KPA，当风压低于KPA时，列尾主机自动报警（） NJ2型机车在运用中发生停车制动缸管漏风时,当管内风压低于kpa时,机车的停车制动即施加（） 重庆B型地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作（）