海上运输货物遭到严重损失时，被保险人要求以推定全损赔付的前提条件是（）

海上货物运输保险合同由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人对被保险人给以赔偿的合同。 海上运输货物保险中，偷窃、提货不着险规定：如被保险货物遭受偷窃行为所致损失，被保险人必须在提货后（）日内申请检验。 海上运输货物保险中，偷窃、提货不着险规定：如被保险货物遭受偷窃行为所致损失，被保险人必须在提货后（）内申请检验。 海上运输货物保险中，偷窃、提货不着险规定：被保险货物遭受偷窃行为所致损失，被保险人必须在提货后（）日内申请检验。 投保人与保险人订立的，由投保人按照一定的险别向保险人投保并支付保险费，在货物因海上运输保险风险发生而造成损失时由保险人向被保险人予以赔偿的合同称为（） 在海上运输货物保险中，偷窃、提货不着险规定：如被保险货物遭受偷窃行为所致损失，被保险人必须在提货后（　）内申请检验。 在定值保险条件下发生全损，不论（）还是推定全损，在损失确定后，保险人都应按保险金额扣除残值赔付给被保险人。 海上运输保险中，若被保险人已投保了战争险，则()。 对推定全损的赔偿，由被保险人选择：①按全损进行索赔；②按部分损失进行索赔。 在海上运输货物保险基本险中，保险人负责赔偿被保险人为减损而支付的合理费用以（　）为限。 被保险人在保险标的处于推定全损状态时，申请将该标的的所有权转移给保险人，要求保险人按全损赔偿的法律行为，称为()。 国际货物买卖合同中，海上运输保险人，是指（） 海上运输货物保险特别附加险中的进口关税险中，（）是被保险人确定保险金额的依据。 在海上运输货物保险中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了（）都是其例外情况。 在海上运输货物保险特别附加险中的进口关税险中，被保险人确定保险金额的依据是（　）。 （）是指当保险标的物处于推定全损状态时，被保险人将保险标的物的所有权以及由此引起的各种义务和责任，以书面形式正式转移给保险人，以此作为请求保险人按推定全损赔付的条件。 在海上保险中，当保险标的发生推定全损时，投保人或被保险人将保险标的一切权益转移给保险人，而请求保险人按保险金额赔付的行为称为（）。 在海上运输货物保险中，被保险货物在航运途中遭遇恶劣气候或不可抗力的海上事故造成损失后，被保险人索赔时应向保险公司提供的文件有（）。[2010年7月真题] 在海上运输货物保险特别附加险中的进口关税险中，保险人对进口关税的赔偿是被保险人就（　）应交纳的关税。 海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。