重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本。（）

车辆的更新重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。（） 机动车重置成本的取得一般可从两方面着手：一调查了解鉴定评估基准日该种车价格，二了解鉴定评估基准日该种车辆费用，二者之就是被评估车辆的重置成本。 车辆的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似新车的购置或构建成本。 车辆的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似新车的购置或构建成本。（） 重置成本是指购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额 更新重置成本是指采用与评估对象相同的材料、建筑或制造标准、设计、规格及技术等，以现时价格水平重新购建与评估对象相同的全新资产所发生的费用 市场法是从待评估资产在评估基准日的复原重置成本或更新重置成本中扣减其各项价值损耗，来确定资产价值的方法。() 被评估车辆可行使的总里程为60万公里。截至评估基准日，该车辆已经行使15万公里，重置成本为40万元。假定不考虑其他因素，则被评估资产在基准日的实体性贬值额为（）万元。 下列关于完全重置成本法的说法中，正确的是（）。I．重置成本法的客观因素较大，且历史成本与未来价值并无必然联系，因此主要作为一种辅助方法Ⅱ．完全重置成本是指在现时条件下重新购置一项全新状态的资产所需的全部成本Ⅲ．重置成本法是用待评估资产的重置全价减去其各种贬值后的差额作为该项资产价值的评估方法Ⅳ．待评估资产价值=重置全价×综合成新率 复原重置成本是在评估基准日，运用现代生产材料、生产及设计标准、工艺质量，重新生产一项与估价对象具有同等功能效用的全新资产的成本。() 下列关于资产评估的说法正确的有（）。<br/>Ⅰ．使用重置成本法进行评估的前提是被评估资产处于继续使用状态，或被假定处于继续使用状态，被评估资产的预期收益能够支持其重置价值<br/>Ⅱ．复原重置成本是指采用与鉴证标的相同的材料、建筑或制造标准、设计、规格及技术等，以现时（基准日）价格水平重新购建与鉴证标的相同的全新物品所发生的费用<br/>Ⅲ．使用不同评估方法的前提假设可以不一样<br/>Ⅳ．使用 关于重置成本法的说法，正确的是（ ）。Ⅰ.重置成本法的客观因素较大，且历史成本与未来价值有必然联系，因此主要作为一种辅助方法Ⅱ.完全重置成本是在现实条件下重新购置一项全新状态的资产所需的全部成本Ⅲ.重置成本法是用待评估资产的重置全价减去其各种贬值后的差额作为该项资产价值的评估方法Ⅳ.待评估资产价值=重置全价×综合成新率? 关于重置成本法说法正确的是（　　）。Ⅰ重置成本法的客观因素较大，且历史成本与未来价值并无必然联系，因此主要作为一种辅助方法Ⅱ完全重置成本是指在现时条件下重新购置一项全新状态的资产所需的全部成本Ⅲ重置成本法是用待评估资产的重置全价减去其各种贬值后的差额作为该项资产价值的评估方法Ⅳ待评估资产价值＝重置全价×综合成新率 下列关于完全重置成本法的说法中，正确的是（ ）。Ⅰ重置成本法的客观因素较大，且历史成本与未来价值并无必然联系，因此主要作为一种辅助方法Ⅱ完全重置成本是指在现时条件下重新购置一项全新状态的资产所需的全部成本Ⅲ重置成本法是用待评估资产的重置全价减去其各种贬值后的差额作为该项资产价值的评估方法Ⅳ待评估资产价值=重置全价×综合成新率 关于重置成本法的说法，正确的是（）。<br/>Ⅰ.重置成本法的客观因素较大，且历史成本与未来价值有必然联系，因此主要作为一种辅助方法<br/>Ⅱ.完全重置成本是在现实条件下重新购置一项全新状态的资产所需的全部成本<br/>Ⅲ.重置成本法是用待评估资产的重置全价减去其各种贬值后的差额作为该项资产价值的评估方法<br/>Ⅳ.待评估资产价值=重置全价×综合成新率 关于重置成本法说法正确的是（）。<br/>Ⅰ重置成本法的客观因素较大，且历史成本与未来价值并无必然联系，因此主要作为一种辅助方法<br/>Ⅱ完全重置成本是指在现时条件下重新购置一项全新状态的资产所需的全部成本<br/>Ⅲ重置成本法是用待评估资产的重置全价减去其各种贬值后的差额作为该项资产价值的评估方法<br/>Ⅳ待评估资产价值＝重置全价×综合成新率 在以下哪种情况，可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价（） 被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为（）。 重置成本法是指在评估资产时按被评估资产的现时重置成本来确定被评估资产价值的方法。() 评估基准日被估资产的全新取得成本为30000元，按重置成本计算的已提折旧5000元，要将被评估资产的现时状况修复到全新状态须支付修理费用6000元，被估资产在评估基准日的成新率最接近于()。