空中交通管制航路的宽度为（）千米，其中心线两侧各（）千米；航路的某一段受到条件限制的，可以减少宽度，但不得小于（）千米；在航路方向改变时，则包括航路段边界线延长至相交点所包围的空域

航路的宽度为公里，其中心线两侧各公里（） 南京禄口机场塔台管制空域：两条跑道中心线两侧各千米，以各端点为圆心半径为千米的圆弧，以及两条圆弧切线围成的区域，高度QNH米（含）以下（） 航路监视雷达RSR（在74千米内）的定位精度为千米（） 加入航路或与航路相连的空中走廊的军航运输机和直升机，必须在加入点前（）千米取得民航管制部门的许可；在退出航路点前（）千米取得军航管制部门的许可。 航路的宽度为20公里，其中心线两侧各20公里（） 航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里；航路的某一段受到条件（） 体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。 外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时的航路宽度最大（）千米。 航空器进入航路，对航路（线）的空中交通管制服务由（）提供。 转场飞行的安全高度，在山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内米（）。 航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里；航路的某一段受到条件限制的，可以减少宽度，但不得小于。航路还应当确定上限和下限（） 航路飞行，危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米，（）。 空中交通管制为航路边线两侧各20km的平行边界线以内的空域，根据导航性能的定位精度，可调整其宽度（） 航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米（） 某客运企业拥有运距200千米至499千米的客运班线30条，500千米至799千米的客运班线20条，800千米至999千米的客运班线10条，1000千米及以上的客运班线5条。则该企业有有一类客运班线（ ）条。 某客运企业拥有运距200千米至499千米的客运班线30条，500千米至799千米的客运班线20条，800千米至999千米的客运班线10条，1000千米及以上的客运班线5条。则该企业拥有一类客运班线（）条 某客运企业拥有运距200千米至499千米的客运班线30条，500千米至799千米的客运班线20条，800千米至999千米的客运班线10条，1000千米及以上的客运班线5条。则该企业拥有一类客运班线( )条。 航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里；航路的某一段受到条件限制的，可以减少宽度，但不得小于。航路还应当确定上限和下限。（141）（） 根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。 雷达最低水平间隔标准，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。