局部腐蚀较多，危害较全面腐蚀严重，往往发生（）造成机件损坏，甚至恶性事故。

金属就其被腐蚀的结果，可以分为全面腐蚀和局部腐蚀（） 依金属腐蚀表面的特征将其分为（）。Ⅰ.全面腐蚀；Ⅱ.局部腐蚀；Ⅲ.化学腐蚀；Ⅳ.电化学腐蚀；Ⅴ.穴蚀 实践证明，均匀腐蚀的危害要比局部腐蚀大得多（） 根据腐蚀发生的部位可将其分为（）腐蚀和局部腐蚀 依金属腐蚀过程的特点将其分为（）。Ⅰ.全面腐蚀；Ⅱ.局部腐蚀；Ⅲ.化学腐蚀；Ⅳ.电化学腐蚀；Ⅴ.穴蚀 碳钢在含盐量较高的油田水中发生的腐蚀将不再是全面腐蚀，有可能出现局部腐蚀，其腐蚀速度可高达（）mm/a 换热器腐蚀按形态划分，可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类（） 按照金属的腐蚀形态，则可以分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类（） 柴油机“飞车”故障危害极大，常常造成柴油机机件严重损坏，但不会发生人员伤亡事故（） 发现应力腐蚀或者严重局部腐蚀的管道，应当适当缩短检验周期（） 隧道局部腐蚀整治，对腐蚀层总厚度大于25cm的严重腐蚀部位应该采用（） 缝隙腐蚀是浸在腐蚀介质中的金属表面，在缝隙和其它隐蔽区域因被渗入并集聚浓缩的腐蚀介质造成的强烈局部腐蚀。这种腐蚀实际生产中主要发生在（）。 金属受周围介质作用而引起的损坏叫作金属的腐蚀。它可分为（）腐蚀和（）腐蚀两类，其中（）腐蚀的危害性最大。 隧道局部腐蚀整治，对腐蚀层总厚度大于25cm的严重腐蚀部位，应该采用喷补法（） 造成凝汽器铜管腐蚀、损坏泄露的原因有（）。 化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因。 化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因（） 塔局部腐蚀或过热使材料（），会造成塔体局部变形。 若汇流排局部腐蚀严重、损伤不能满足通过的最大电流或，可采用局部更换；若是普遍腐蚀严重、损伤应整锚段更换（） 碳钢酸性水腐蚀（酸式）一般为均匀减薄，有时易发生局部腐蚀，沉积时发生垢下局部腐蚀，含CO2环境可能伴有碳酸盐应力腐蚀（）