电子控制模块ECM通过燃油共轨的（）来监控油压。
A. 温度传感器
B. 位置传感器
C. 压力传感器
D. 执行器
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电子控制模块ECM通过燃油共轨的（）来监控油压。
A.温度传感器 B.位置传感器 C.压力传感器 D.执行器
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ECM使用燃油压力传感器来监测燃油油轨中燃油压力，从ECM上获得+5VDC电源并通过回路触针（）。
A.接地 B.连接蓄电池负端 C.连接ECM负端 D.连接发动机负端
答案
在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。
A.喷射时间 B.喷射压力 C.喷射油量 D.喷射次数
答案
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。
A.电磁喷油器 B.电空喷油器 C.电磁喷油泵 D.电空喷油泵
答案
康明斯ISBe高压共轨电控柴油机电子控制系统具有故障诊断功能，该系统检查电子控制模块（ECM）中的（）是否发生了故障。
A.控制电路 B.编程代码 C.程序指令 D.电源驱动电路
答案
在采用时间一压力控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变
A.燃油压力传感器 B.燃油温度传感器 C.大气压力传感器 D.机油压力传感器
答案
造成共轨管内燃油压力低的原因有（）
A.低压油路漏气 B.喷油器有泄漏 C.共轨管限压阀损坏 D.同步信号不正确
答案
柴油机电子控制模块（ECM）功能主要包括等（）
A.电子调速 B.空-燃比自动控制 C.喷油提前角控制 D.发动机故障诊断
答案
在讨论TBI(单点)、MFI(多点)和SFI(顺序)电子燃油喷射系统时,甲说PCM(动力控制模块)靠控制燃油压力来提供正确的空燃比;乙说PCM模块靠控制喷油器脉冲宽度来提供正确的空燃比。试问谁正确? ( )
A.甲正确; B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。
A.电子控制系统 B.冷却系统 C.燃油供给系统 D.润滑系统
答案
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共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（）
电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。
燃油系统监控的参数有燃油压力和燃油（）。
共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的（）
燃油系统有几个燃油控制和监控计算机（FCMC）来控制（）
在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是由什么来控制的？
检测电控燃油喷射发动机使用的发动机控制模块（ECM)电路的电压，必顺使用10M或电阻更高的数字电压表来检查。（)
柴油机主要由柴油机电子控制模块（ECM）、、电气系统、缸体等部件组成（）
柴油机共轨式电控喷射采用（ ）原理，控制燃油喷射系统。
柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。
电喷共轨柴油机的喷油压力受发动机转速控制。
ECM控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于共轨管（）和电磁阀开启时间的长短。
电控燃油系统中，燃油压力通过( )调节。
电控燃油系统中，燃油压力通过()调节。
燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。
电控油压波动的原因有（）
共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECM组成的（）系统。
servojet柴油机油压增压器的增压比可达10—15，10MPa的共轨燃油压力在增压柱塞下方可被增压至（）MPa。
servojet柴油机油压增压器的增压比可达10—15，10MPa的共轨燃油压力在增压柱塞下方可被增压至（）MPa
共轨式燃油喷射控制当发动机的转速低于时顼喷射开始工作（）
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