ECM使用燃油压力传感器来监测燃油油轨中燃油压力，从ECM上获得+5VDC电源并通过回路触针（）。

燃油压力调节器将燃油油压调整为一恒定值250kPa～300kPa 当进气歧管内压力升高时，燃油压力调节器将燃油压力（） 当拆下燃油压力调节器的真空管时，燃油压力应（） 共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（） 甲说:燃油压力低表明燃油泵必须更换;乙说:燃油压力高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。谁正确?( ) ()进行燃油压力检测时，电动燃油泵的泵油压力就是燃油表的指示压力。 电子控制模块ECM通过燃油共轨的（）来监控油压。 测试完燃油压力后,重新接上燃油压力调节器上的真空软管,压力应该（） 由燃油压力调节器调节的管道燃油压力随岐管真空度而变化，因而怠速时的管道燃油压力（）。 电控燃油系统中，燃油压力通过()调节。 电控燃油系统中，燃油压力通过( )调节。 机油压力传感器用于向ECM输人发动机（）的压力 试分析燃油压力不正常，燃油压力过高的检查方法？ 试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？ 电控发动机燃油供给系统中燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。 燃油压力超过kpa,燃油限压阀开启（） 在讨论燃油压力调节器时,技师甲说无论节气门开度如何变化,燃油压力调节器都保 持燃油压力恒定不变;技师乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定,试问谁正确?( )。 发动机燃油油位低、燃油滤清器堵塞或吸油管堵塞、燃油中有空气、导线线束接头有湿气、ECM被锁定、燃油泵输油压力低等均会导致发动机（）现象。 燃油压力调节器真空管漏气可使燃油系统压力升高。（ ） 燃油系统监控的参数有燃油压力和燃油（）。