车身壳体按受力分为（）

按受力特征分 离心泵按壳体剖分方式分类时，式泵的壳体是按与泵轴垂直的平面剖分的（） 桩按受力性质分（） 墙体按受力情况分（）。 墙体按受力情况分（ ) 车身壳体是一切车身部件的安装基础,通常是指()。 车身壳体接结分类有哪几种（） 车身壳体接结分类有哪几种（） 按照车身受力情况不同可将车身分为（）、（）、（）三种。 按照车身受力情况不同可将车身分为（）、（）、（）三种 离心泵按壳体剥分方式分类时，（）式泵的壳体是按与泵轴垂直的平面剥开的。 下列不属于按壳体几何形状分的是() 压力容器的单层受压壳体上的焊接接头，按其受力状态和所处部位，分为（） 下列车身壳体上的构件，（）属于结构件。 桩的类型按受力条件分有：（）；（）；（）。 建筑结构按按受力和构造特点分 包括( ) 拱坝是特殊的壳体结构，受力调整能力不强。() 轿车车身基本结构包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等（） 常用联接方式按功能分为：预紧联接、（）按受力方式分：（）、（）、（），按联接特性分：硬联接、（） 常用联接方式按功能分为：预紧联接、（）按受力方式分（）、（）、（），按联接特性分：硬联接、（）