单选题

用冷淤浆进行开车时,在开车前先要进行聚合釜(  )。

A. 升温
B. 进料
C. 加种子剂
D. 调节pH

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单选题
用冷淤浆进行开车时,在开车前先要进行聚合釜(  )。
A.升温 B.进料 C.加种子剂 D.调节pH
答案
单选题
聚合釜开车时,用种子剂淤浆开车时,引浆后需要加入(  )种种子剂。
A.九 B.八 C.七 D.六
答案
单选题
用冷淤浆进行开车时,要密切观察和调节聚合进料的(  )。
A.浓度 B.时间 C.温度 D.流量
答案
单选题
聚合釜开车时必须确认种子淤浆已引入聚合釜内。并根据种子淤浆的量,计算所需加入丙烯腈、丙烯酸甲脂和引发剂及(  )的量。
A.氧化剂 B.还原剂 C.分子量调节剂 D.纯水
答案
单选题
聚合釜开车前1~2小时,开始加热升温,建立(  )热水循环。
A.聚合釜夹套 B.聚合系统 C.调配槽 D.水洗系统
答案
主观题
为什么在纺丝开车前,原液先要进行脱泡和调温?
答案
单选题
聚合釜开车或开车生产中,事故管线总阀是()的
A.常开 B.关闭 C.操作压力高时常开
答案
判断题
制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂,然后进行气态冷剂的置换,这样可以节约实气置换的时间()
答案
单选题
纺丝开车前,需对压浆(返胶)状态进行确认,保证原液(  )。
A.连续性 B.可纺性 C.温度 D.质量
答案
单选题
开车时聚合釜温度失控最主要原因是(  )。
A.夹套水循环槽中蒸汽加入量与时间控制不当 B.搅拌机开启太早 C.单位浓度不对 D.分子量调节剂加入量偏差
答案
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