以下情况动车需要限速250km/h运行（）
A. 无砟轨道区段中雪及以上或积雪覆盖轨枕板、道砟面。
B. 无砟轨道区段动车组转向架结冰。
C. 无砟轨道区段TEDS监测遇到轴箱弹簧被冰雪覆盖。
D. 无砟轨道区段TEDS监测遇到横向止挡处及中央牵引装置被冰雪覆盖
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以下情况动车需要限速250km/h运行（）
A.无砟轨道区段中雪及以上或积雪覆盖轨枕板、道砟面。 B.无砟轨道区段动车组转向架结冰。 C.无砟轨道区段TEDS监测遇到轴箱弹簧被冰雪覆盖。 D.无砟轨道区段TEDS监测遇到横向止挡处及中央牵引装置被冰雪覆盖
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以下情况动车需要限速140km/h运行（）
A.随车机械师下车确认走行部轴承温度为真报警，可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，齿轮箱轴承报警级。 B.随车机械师下车确认走行部轴承温度为真报警，可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，电机轴承报警级。 C.随车机械师下车确认走行部轴承温度为真报警，可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，齿轮箱轴承预警级。 D.随车机械师下车确认走行部轴承温度为真报警，可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，电机轴承预警级
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以下情况动车需要限速40km/h运行（）
A.空调故障开门运行，通过高站台。 B.空调故障开门运行，通过低站台。 C.随车机械师下车确认走行部轴承温度为真报警，可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，轴箱轴承报警级。 D.随车机械师下车确认走行部轴承温度为真报警，可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，轴箱轴承预警级
答案
动车组在以250kmh速度平稳运行时,空气阻力约占列车总阻力的以上（）
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