重载上升时，在控制手柄上升第四档扳回零位的操作中，在每一档应有适当的停顿时间，在第二档应稍长一些，使速度逐渐低（）

重载（G≥0.7Gn）下降到应停位置时，应迅速将控制器手柄由第五档扳回零位，中间不要停顿，以避免下降速度加快及制动过猛（） （ ）工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄扳回零位。 交班行车工交班时，把吊物落下，无载荷后把控制手柄扳回零位，切断控制电源（） 交班行车工交班时，必须把吊物落下，无载荷后把控制手柄扳回零位，切断控制电源（） 吊重载时如发现控制器回零后有制动失效现象，可以通过上升最高档到零位档的交替转换来制止进一步下溜（） PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。（）场合中，操作顺序为：零位→二档→一档→零位。 轻载起升操作时,从零位到最大一档,每档停留的时间必须（） 为什么移架后要将各操作手把扳回零位 交班前天车应停放在停车位置，开车的各控制器手柄应扳回零位（） 在操作齿轮传动式绞车下放停车时，应先逐步扳回常用闸，后拉控制器，使控制器手柄拉拉到零位，直到把绞车停稳（） 当接近或等于额定起重量的重物提升离开地面后欲停在空中，在将凸轮控制器的手柄扳回零位的过程中，手柄在第一档位有所停顿，这时重物（）。 维修时应将所有的控制手柄置于零位（ ） 工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常（） 运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位” 凸轮控制器手柄在零位时，触点闭合（） （ ）由于有零位保护，所以闭合主电源前，控制手柄不必处于零位。 （ ）由于有零位保护，所以闭合主电源前，控制手柄不必处于零位。 在（）显著降低和电力输送中断的情况下，必须切断主开关，所有控制器手柄扳回零位，停止工作。 随动操舵时，操舵手轮扳回零位，舵叶（）。 起重机工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位；重新工作前，应检查起重机是否正常（）