当发生尾喷管失火时，飞行机组必须执行QRH发动机尾喷管失火程序，该程序要求飞行机组①关停发动机②干冷转发动机③使用ENGFIRE按钮，切断FADEC供电④立即使用灭火瓶进行外部灭火防止严重事态化（）

当发动机处于什么工况时，即使ECU监测到发动机存在严重失火，也不关闭失火汽缸的喷油器？（） 在涡轮风扇发动机中，尾喷管的排气能量损失相比涡喷发动机要小得多 为确保发动机安全，飞行机组应推迟加速。当执行了程序的ECAM动作，直至以下情况发生，可认为发动机安全①发动机失效无损伤，“ENGMASTEROFF”②发动机失效无损伤，“AGENT1DISCH”③发动机失效有损伤，“ENGMASTEROFF”④发动机失效有损伤，“AGENT1DISCH”⑤发动机着火，灭火完成或“AGENT2DISCH”（） 星型发动机尾喷管被设计成能产生一个文氏管的作用（）. 在发动机起动过程中直至起飞前，如果出现设备失效，飞行机组执行ECAM或《QRH》程序后，还应查阅MEL/CDL。若MEL指出可以放行但还有M项，应（） 星型发动机通常装有一种（）和尾喷管组件的结合装置. 尾喷管火灾常常发生在发动机启动期间由风力作用或启动和燃油系统故障引起。 当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）. 涡轮喷气发动机涡轮后的尾喷管使燃气压力（） 当柴油发动机喷油时间过早时，排气冒黑烟（） 系统-防火当飞行机组按压发动机火警（ENGFIRE）按钮，弹出后，下列描述正确的是（） 对于双转子涡轮喷气发动机，当喷管处于临界或超临界工作状态时，随着发动机转速的增加，（）. 燃气在涡轮喷气发动机的尾喷管中的流动可以看作（） 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。 发动机尾气分析仪在使用前必须预热（）分钟。 在发动机起动过程中直至起飞前，如果出现设备失效，飞行机组执行ECAM或《QRH》程序后，还应查阅MEL/CDL。如MEL/DDG中不含M项但含有O项，机组完成相应的工作或步骤后，需要（） 系统-发动机发动机失效，当执行完下列ECAM动作后，发动机可被视作为安全（） D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（） 当发动机的点火提前角或喷油提前角增加时（）。 发动机加速不良，停熄发动机，拆下空气滤清器，用手突然开大节气门，加速喷管喷油不佳，则故障在（）。